Cadillac CT4 -V Blackwing – 2022 – Xe sedan hiệu suất cao sang trọng nhanh của Mỹ
3 , nan , #Cadillac #CT4 #Blackwing #sedan #hiệu #suất #cao #sang #trọng #nhanh #của #Mỹ
#Cadillac #CTV4_V #Blackwing #2022
*Hệ dẫn động CT4-V Blackwing là sự cải tiến của động cơ V6 3.6L Twin-Turbo của Cadillac với phần mềm hệ thống điều khiển đã được sửa đổi và hệ thống hút khí cải tiến để tạo ra công suất 472 mã lực (352 kW) và mô-men xoắn 445 lb-ft (603 Nm). Các bánh xe tuabin có quán tính thấp (titan-aluminide) của turbos cho phép áp dụng mô-men xoắn chính xác và nhạy hơn trong toàn bộ dải vòng tua. – Tốc độ tối đa do GM ước tính: 189 dặm / giờ – GM ước tính 0-60 dặm / giờ: 3,8 giây (hộp số tự động) – Cadillac mạnh nhất và nhanh nhất trong phân khúc subcompact – Hạn chế hút khí được cải thiện 39% so với ATS-V – Máy nén tăng áp phù hợp để đạt hiệu suất cao nhất ở công suất cực đại để đạt hiệu suất đường đua tối ưu – Thanh kết nối bằng titan (chỉ dành cho hộp số tay) và đối trọng trục khuỷu được sửa đổi giúp giảm tải chuyển động qua lại của ổ trục chính / thanh truyền – Bộ sóc dầu piston được nhắm mục tiêu lại, cung cấp dầu động cơ trực tiếp ở đáy của các piston, để cải thiện khả năng kiểm soát nhiệt độ – Hệ thống làm mát tích hợp nước-không khí tích hợp nhiều ống góp góp phần vào phản ứng mô-men xoắn tức thì hơn – Thể tích định tuyến luồng không khí giảm 60% khi so sánh với thiết kế thông thường có gắn từ xa bộ trao đổi nhiệt Cả hai mẫu V-Series Blackwing đều có hệ thống phanh hiệu suất cao tiên tiến đã được thử nghiệm trên đường và theo dõi rộng rãi. Các thiết kế bánh xe V-Series Blackwing độc quyền cho phép một cánh quạt lớn hơn so với CTS-V trước đó, biến hệ thống phanh CT5-V Blackwing trở thành hệ thống phanh được lắp đặt tại nhà máy lớn nhất trong lịch sử Cadillac. Ngoài ra, một gói phanh carbon-gốm có sẵn cho CT5-V Blackwing, có các cánh quạt khoan chéo, mang lại một số lợi ích bao gồm tiết kiệm trọng lượng, độ bền và quản lý nhiệt. Hiếm có những chiếc sedan thể thao hiện nay, hộp số sàn TREMEC sáu cấp là tiêu chuẩn trên cả hai xe. Nó đã được tối ưu hóa cho từng chiếc xe V-Series Blackwing để mang lại trải nghiệm hấp dẫn trên đường đua hoặc trên đường trường. Các chi tiết bao gồm: – Ly hợp đĩa đôi LuK cho công suất mô-men xoắn cao và cảm giác đạp tuyệt vời – Có thể truy cập Active Rev Matching thông qua một công tắc bật tắt gắn trên bảng điều khiển để tự động điều chỉnh tốc độ động cơ phù hợp với số giảm số dự kiến - No-Lift Shift cho phép người lái sang số mà không cần để tắt bàn đạp ga. Trong trường hợp của CT4-V Blackwing, nó cho phép các turbo vẫn được làm mát, dẫn đến thời gian vòng đua nhanh hơn – Làm mát vi sai cầu sau – hộp số sàn và hộp số tự động sử dụng cùng một hệ thống làm mát hiệu suất đường đua để có hiệu suất đường đua cao hơn – Ly hợp và bàn đạp phanh được bố trí để tối ưu hóa công thái học cho người lái – Một thanh chắn vật lý cho bàn đạp ly hợp chứ không phải là một dừng xi lanh chính thủy lực cung cấp phản hồi của người lái lớn hơn trong quá trình vận hành ly hợp – Tỷ lệ sang số ngắn hơn các thế hệ trước để sang số chính xác hơn V-Series Blackwing kết hợp thế hệ thứ tư kiểm soát đi xe từ tính (MR 4.0), với những cải tiến cho hệ thống treo trước và sau. Tốc độ lò xo cứng hơn, thanh ổn định rỗng độc đáo. .
Nguồn: https://tudienphapluat.net/