CẦU RÀO 1 BAO GIỜ THI CÔNG XONG? | CHECK IN HẢI PHÒNG – www.haiphongproject.vn
37786 , 4.91 , #CẦU #RÀO #BAO #GIỜ #THI #CÔNG #XONG #CHECK #HẢI #PHÒNG #wwwhaiphongprojectvn
CẦU RÀO 1 BAO GIỜ THI CÔNG XONG? | CHECK IN HẢI PHÒNG – www.haiphongproject.vn
Dự án đầu tư xây mới cầu Rào 1 đã đi được một phần ba chặng đường. Trên công trường tấp nập tiếng máy ngày đêm. Những người công nhân không quản nắng mưa, quên đi cả dịch covid đang hoành hành bên ngoài kia, họ sẵn sàng hi sinh cả một mùa xuân ấm áp xum vầy bên gia đình để ở lại công trường, ở bên tiếng máy.
Bên kia tấm rào sắt, những người dân ven sông Lạch Tray và cả toàn bộ người dân thành phố Cảng háo hức, mong chờ đón chào một cây Cầu mới, diện mạo mới trên một nền cầu đã cũ gắn liền với biết bao kỷ niệm của một thời Hải Phòng còn gian khó.
Cầu Rào 1 bắc qua sông Lạch Tray là một trong những cây cầu có lịch sử hình thành lâu đời của Thành phố Cảng. Được đưa vào khai thác từ những năm 1980 và hoàn thành xây dựng lại vào năm 1989. Cây Cầu đã gắn liền với tuổi thơ, ký ức của biết bao thế hệ người Hải Phòng, những người buôn bán nhỏ từ Đồ Sơn về thành phố. Họ vận chuyển đồ hải sản từ dưới biển lên phục vụ nhân dân và ngược lại.
Trải qua hơn 40 năm, Cầu Rào đã bền bỉ với vai trò của mình, vận chuyển hàng chục nghìn phương tiện lưu thông mỗi ngày, góp phần không nhỏ trong sự đổi thay và phát triển của thành phố. Trước sự xuống cấp của cây cầu và sự phát triển không ngừng, ngày 13/10/2020 Thành phố Hải Phòng đã chính thức khởi công xây dựng cầu Rào 1 mới thay thế cây cầu đã cũ nhằm kết nối cửa ngõ phía Nam của thành phố với các quận huyện Dương Kinh, Đồ Sơn, Kiến Thụy… Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt có tổng mức đầu tư gần 2.300 tỉ đồng được xây dựng vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu chính gồm nhịp vòm thép bờ phía quận Dương Kinh có chiều rộng mặt cầu B= 30,5m, vuốt nối vào đường 353 hiện trạng; phần nhịp dẫn bờ phía quận Hải An và Ngô Quyền có chiều rộng mặt cầu B=23,5m, quy mô theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị cấp thứ yếu, chiều dài cầu khoảng 456,5 m; kích thước khoang thông thuyền BxH = 50mx7m.
Cầu chính gồm 11 nhịp dầm, gồm 03 vòm thép và 6 nhịp dẫn bằng dầm bản rỗng, quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách, dải an toàn, vỉa hè hai bên. Các cầu nhánh bờ phía quận Hải An và quận Ngô Quyền thiết kế gồm 02 nhánh rẽ lên xuống, kết cấu dầm bản bê tông cốt thép, dạng hoa thị đơn trộn dòng, bề rộng mặt cắt ngang Bcn= 9m, mỗi nhánh gồm 7 nhịp kết nối với nút giao tầng 1 tạo thành nút giao hình xuyến kết hợp kênh hóa bằng các đảo giao thông ở tầng 1 để đi các hướng đường Ngô Gia Tự, đường Thiên Lôi, đường 353 và đường Lạch Tray.
Mục tiêu ban đầu của đề án đưa ra là hoàn thành việc xây dựng cầu Rào 1 trong giai đoạn 2020 – 2022. Tuy nhiên, cầu Rào 1 là công trình đặc biệt quan trọng trong trục giao thông hướng Đông – Bắc Hải Phòng kết nối thẳng từ Đồ Sơn qua cầu Hoàng Văn Thụ đến khu đô thị Bắc Sông Cấm huyện Thủy Nguyên vì vậy tiến độ của dự án được đẩy nhanh, cố gắng phấn đấu đến ngày 31/12/2021 sẽ hoàn thành. Đây cũng là dự án trọng điểm trong năm 2021 của Thành phố, vì vậy Ban quản lý dự án, nhà thầu, tư vấn giám sát đang nỗ lực hết mình để triển khai các phần việc, sẵn sàng thay đổi biện pháp thi công bằng cách ‘‘cuốn chiếu”, khu vực nào có mặt bằng được triển khai ngay và thi công 3 ca liên tục. Ông Đỗ Tuấn Anh – Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Hải Phòng cho biết: “Toàn bộ các khâu thi công dự án đang phối hợp chặt chẽ, tính toán kỹ lưỡng. Theo thiết kế, cầu Rào (cầu chính) có 3 nhịp vòm thép, khoang thông thuyền rộng 50m, cao 7m, tim tuyến thiết kế lệch về phía hạ lưu sông Lạch Tray so với tim cầu cũ tạo hướng tuyến thẳng. Với thiết kế này, hệ thống kết cấu thép của cầu Rào giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi kết nối từ chân mố trụ đến vòm cầu. Theo dự kiến, việc thi công các kết cấu thép của nhịp chính vòm thép sẽ kéo dài khoảng 9 tháng và kết thúc vào tháng 11/2021. Sau khi hoàn thành sẽ tổ chức lắp ghép và phối hợp với các hạng mục khác gồm: mặt cầu, khe co giãn, lan can, lắp điện chiếu sáng… dự kiến thi công trong khoảng 25 ngày và hoàn thành vào cuối tháng 12/2021.”
Cũng theo BQL Dự án các công trình giao thông Hải Phòng, điều lo ngại nhất hiện nay chính là công tác giải phóng mặt bằng. Hiện nay toàn công trường có 25/28 vị trí đã được thi công, còn lại 03 vị trí chưa được thi công trong đó có 02 vị trí thuộc quận Ngô Quyền, 01 vị trí thuộc quận Hải An. Để đảm bảo công trình thi công được đúng tiến độ và kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng là vô cùng quan trọng và rất cần sự phối hợp tăng tốc của các địa phương và Sở Tài Nguyên – Môi Trường.
—
Đừng quên ấn Đăng Ký kênh CHECK IN HẢI PHÒNG để ủng hộ anh em chúng tôi nhé.
Liên hệ Check in Hải Phòng:
Fanpage:
Điện thoại: 0962428055 .
Nguồn: https://tudienphapluat.net/