[TÂM ĐIỂM] ĐẾN THỜI Ô TÔ TRUNG QUỐC “HÔ MƯA GỌI GIÓ” Ở THỊ TRƯỜNG VIỆT?

142 , nan , #TÂM #ĐIỂM #ĐẾN #THỜI #TÔ #TRUNG #QUỐC #HÔ #MƯA #GỌI #GIÓ #Ở #THỊ #TRƯỜNG #VIỆT
[TÂM ĐIỂM] ĐẾN THỜI Ô TÔ TRUNG QUỐC “HÔ MƯA GỌI GIÓ” Ở THỊ TRƯỜNG VIỆT?

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 3/2021, lượng nhập ô tô nguyên chiếc các loại về Việt Nam đạt 16.980 chiếc. Tính cả quý I, tăng trên 30% so với năm 2020, với hơn 35.000 chiếc.

Ô tô nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu là xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và ô tô tải, chiếm tỷ trọng 92%. Cụ thể, lượng xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là hơn 23.000 chiếc và ô tô tải là 9.450 chiếc.

Hiện xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam chủ yếu đến từ 3 thị trường gồm: Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc. Đáng nói, bên cạnh những thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam như Indonesia (8.950 chiếc) và Thái Lan (19.300 chiếc) thì trong 3 tháng vừa qua, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam đột ngột tăng mạnh, đạt 3.900 chiếc, cao gấp 6 lần so với cùng kỳ năm 2020. Thậm chí, vào tháng 1/2021, lượng xe xuất xứ Trung Quốc nhập về còn cao hơn từ Indonesia.

Sản phẩm của xe Trung Quốc cũng đa dạng từ các hãng khác nhau như: MG, Beijing hay Zotye, Baic, Dongfeng, BAIC…

Các mẫu xe nhập từ Trung Quốc có lợi thế giá rẻ, mẫu mã bắt mắt cùng với đó là mức giá dù đã chịu thuế lên tới 40% vẫn có giá rất tốt so với các xe mẫu xe từ các quốc gia khác nhập về Việt Nam. Cụ thể, ô tô Trung Quốc khi nhập về Việt Nam có giá 500 – 900 triệu đồng đã được trang bị rất nhiều tiện nghi. Như Beijing X7 có giá rất rẻ, từ 500 đến gần 700 triệu đồng.

Theo các chuyên gia, ô tô là loại hàng hoá đặc biệt có ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và tính mạng con người. Trào lưu sử dụng xe Trung Quốc chỉ phù hợp ở giai đoạn thị trường còn sơ khởi như cách đây chừng 15-20 năm. Hiện nay, khi thị trường đã bắt đầu phát triển mạnh và các loại ô tô Hàn Quốc, Nhật Bản có mặt bằng giá cũng dần được kéo xuống thấp nên sẽ rất khó để ô tô Trung Quốc có thể cạnh tranh. Khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam, các sản phẩm này được quảng cáo rầm rộ, tạo ra “cơn sốt” nhưng sau đó lại nhanh chóng biến mất một cách lặng lẽ. Và ngay tại thị trường Trung Quốc, các thương hiệu lớn như BAIC, SAIC, Brilliance, Zoyte… cũng đang rơi vào trạng thái ế ẩm, nhiều mẫu thậm chí là không thể ra thế hệ tiếp theo.
————————————–
Kênh thông tin hàng đầu về kinh tế – kinh doanh, tài chính, đầu tư, bất động sản, chứng khoán, khởi nghiệp, kinh doanh online, bài học thành công.
#doanhnhanvietnamtv
Bản tin kinh tế:
————————————–
Kênh Truyền Hình của Tạp Trí Điện Tử Doanh Nhân Việt Nam
Địa chỉ: Tầng 2, Toà nhà Kinh Đô, 93 Lò Đúc, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Báo điện tử:
Hotline: 091 877 5522
Fanpage:

[TÂM ĐIỂM] ĐẾN THỜI Ô TÔ TRUNG QUỐC “HÔ MƯA GỌI GIÓ” Ở THỊ TRƯỜNG VIỆT?

Trả lời Hủy